特殊車両通行許可制度
～高速道路の特車許可基準見直し（車幅）について～

　令和2年12月1日から高速道路の特車許可基準（車幅）が見直され、全国的に統一した基準が実施されます。背景として、これまでの高速道路での特車許可の車幅上限値が、高速道路会社や支社により差異があり、「構造上は通行できるはずなのに、なぜ制約しているのか」との指摘があり、国交省、高速道路機構、高速道路会社6社、全日本トラック協会などで、検討された結果、見直しされることになりました。

ネクスコ3社および本州四国連絡高速の4車線以上（片側2車線以上）の区間について、車線幅員3.5ｍの区間は許可限度値が現行の3.0ｍから3.3ｍに緩和されます。車線幅員3.25ｍ以下の区間では許可限度値が3ｍ以下に統一されます。

なお、暫定2車線（片側1車線）の区間については中央分離帯の構造のため、車線幅員から通行できる車両幅が限定されてしまうので、路線ごとに個別審査を行った上、通行の可否を判断します。首都高速、阪神高速は道路幅員や料金所レーンなどの制約から、統一的な許可限度値は設定できないため、こちらも路線ごとに個別審査を行った上、通行の可否を判断します。

高速道路の特車許可基準（車幅）の見直し措置により、車幅3.3ｍで通行出来るようになるのは、現在の2200kmから、7700kmに伸長されることになります。

車幅3.3ｍ通行可能区間の路線図は全日本トラック協会のホームページで確認ができます。（会員専用のパスワードが必要です。）

特殊車両通行許可申請の詳細やご依頼・代行につきましては、弊所ホームページのこちらをご参照ください。
http://tokusya-ctc.com/